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连平“三纵一横”高速路网正式成型,交通区位优势大幅提升

交通是城市发展的命脉,脉络通,百业兴,过去的一年,连平县深入实施交通产业大会战,持续扩大交通战果,扎实谋划“南接珠三角、北连大内陆”的粤东北交通枢纽

构建交通大网络 铸就发展大格局

连平“三纵一横”高速路网正式成型,交通区位优势大幅提升

 

交通是城市发展的命脉,脉络通,百业兴,过去的一年,连平县深入实施交通产业大会战,持续扩大交通战果,扎实谋划“南接珠三角、北连大内陆”的粤东北交通枢纽,不断完善交通路网,大力推动韶龙铁路、赣广高铁、广从轨道快线延伸至连平项目的规划建设,以期改变连平“手无寸铁”的状况,同时抓好连梅高速、连平通用机场规划建设,努力做好交通“外联”文章;积极主动对接国家、省“十三五”交通运输规划,进一步完善县内综合交通运输网络,树立“交通运输+”理念,将交通项目规划与产业发展布局同步进行、有机衔接,突出高速公路与产业园区、中心城镇、旅游景区道路内部的“微循环”,加快推进“四好农村路”建设,打通镇村交通的“毛细血管”,努力实现内外更加快捷通达。

随着武深高速公路连平段正式建成通车,连平“三纵一横”高速公路网正式成型,交通区位优势得到大幅提升,进一步驶入发展“快车道”,连平的交通有了大改善,从而铸就了发展大格局。


连平高速公路四通八达。杨志奇 摄

龙连高速。(杨志奇 摄)

“三纵一横”高速公路网正式成型交通区位优势大幅提升

前年,随着汕昆高速公路的开通刷屏了连平人的朋友圈,去年,武深高速公路启用,再次刷屏,引起关注。便利的交通拉近了连平与珠三角乃至全国其他城市之间的距离,也让连平人的出行更加便捷。

冬暖和煦,年味正浓。行驶在开阔平坦的汕昆高速公路上,高大苍翠的山群飞速向后移去,两边的美景尽收眼底,令人心旷神怡。从事电子商务行业的谢国行是一名在深圳发展的连平县上坪镇人,每年春节,回家都需要花费不少的时间。如今,随着武深高速公路的开通,他表示,“武深高速开通了,今年过年回家的路更加方便了。两个多小时就回到家,以后可以经常喊朋友们一起回上坪赏花摘鹰嘴桃了。”

近几年来,连平交通建设可谓硕果累累,从交通落后闭塞,到连接珠三角以及省外的交通枢纽,连平的交通变化让人耳目一新。县委、县政府高度重视高速公路建设,各镇各相关部门通力协作,沿线广大群众积极支持配合,全力为项目建设营造无障碍施工环境,有效确保了各条高速公路如期竣工通车。2015年12月,大广高速公路连平段正式通车,结束了连平县城不通高速公路的历史;2017年12月,汕昆高速公路连平段正式通车,结束了连平县城到河源市区不通高速公路的历史;随着武深高速公路连平段正式通车,连平高速公路里程达到171.43公里,“三纵一横”高速公路网正式成型,交通区位优势得到大幅提升。

武深高速公路建成通车,打通了连平至深圳、惠州、东莞等珠三角东岸城市的快速通道,使连平到深圳的行车时间由原来的3个多小时缩短至2个小时左右。连平南可直通广州(大广高速)、深圳(武深高速),北可连通江西、湖南、湖北等内陆省份,真正成为“南接珠三角、北连大内陆”的粤东北重要交通枢纽,“六省通衢”的区位优势进一步凸显,与粤港澳大湾区的时空距离也大大缩减。

同时,武深高速与大广高速连接起来,将为广州、深圳等司乘人员前往湖南、江西等地提供更多出行线路选择,可有效缓解京港澳高速公路车流压力,带动沿线地区的经济发展和繁荣。

加快推进“四好农村路”建设打通镇村交通的“毛细血管”

元善镇麻陂附近的一万多名村民都期盼着南连桥的通车,随着2018年9月6日,该桥竣工通车,改变了麻陂片区的交通现状,村民们都迫不及待地在这条桥上走一走。

在南连桥竣工通车以前,原来的旧桥是横跨整个麻陂片区的石砌拱桥,也是麻陂片区连接县城的主要通道,更是元善镇警雄村、前锋村、醒狮村三个村,乃至整个麻陂片区一万多名群众出行的唯一通道。只是,老桥年久失修,坡陡弯急,邻近学校,十字路口又存在盲区,安全隐患很大,多年来问题一直没有得到解决。在深圳市南山区的帮扶和连平县的共同努力下,这条连接县城的“放心桥”“便民桥”“致富桥”,给麻陂片区一万多名村民的生产生活带来了极大便利。

去年,国省乡道建设项目、上坪镇旗石一桥、元善镇麻陂南连桥竣工,三角镇螯岭桥施工,忠信镇新下桥与油溪镇老上街头桥待建,一条条道路相继动工完工、一道道关卡先后打通,越来越多的贫困地区和村民打开了致富大门,迈向了康庄大道。

同时,连平县加快推进“四好农村路”建设,从县道路面改造工程、农村公路安全生命防护工程、未通客车行政村窄路基路面拓宽改造、农村候车亭等项目建设,消除了贫困地区的交通运输瓶颈,认真开展公路控制区两侧路域环境整治,营造“畅、安、舒、美”的公路路域环境,打通镇村交通的“毛细血管”把农村地区的环境优势、资源优势转化为经济优势、发展优势,为农村特别是贫困地区带去了人气、财气,为党在基层凝聚了民心。

着力推行新能源公交车交通运输服务能力全面提升

在城镇化、现代化、机动化快速发展的进程中,城镇发展既面临城市交通拥堵的压力,又面临着城市环境大气污染的困扰,而解决问题的出路就是要优先发展公交,让老百姓优先选择公共交通出行,进一步改善出行结构,从而进一步有效引导小汽车的购买和使用。

过去一年,连平县依据《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》精神,按照国家推进简政放权、放管结合、优化服务改革以及推进供给侧结构性改革的总体部署,加快转变城市交通发展方式,突出城市公共交通的公益属性,连平县将公共交通发展放在城市交通发展的首要位置,并着力推行新能源公交车发展。

目前,连平已建设2个公交总站(充电站),有81台纯电动公交车和94个充电桩,把原有的公交车进行了全面更换和新增,并优化了县城公交线路和新增了全域旅游客运班线、县生态工业园及部队周边公交线路。县城开通5条公交线路,共途经98个公交站(双向);同时,还开通了县城至内莞镇圣迹苍岩班线,新增了3条公交线路,进一步完善了连平县公共交通网络,方便了连平居住人员的安全、便捷出行。

本报记者 吴文婷 特约记者 谢鑫






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